Späckhuggare racing till salu såld

Totalrenoverad späckhuggare i absolut toppskick

Huggare numer 10 från 1974 har varit i min ägo sedan 2004. Hon är omsorgsfullt upprustad och moderniserad genom åren, bland annat med en totalrenovering 2007-2009, då hon stod inomhus under två år och, bland annat blev omlackerad. Båten är i ett strålande bra skick och jag har fått frågan om hon är nyproducerad – flera gånger varje sommar.

Unikt dinetteutförande med mycket förvaringsutrymmen. Tvärställt bord om babord, pentry med spritkök om styrbord. Två stickkojer + förpik. Fräscha och fina segel från Boding som alltid rullats, och en pålitlig motor. Båten har solpanel som håller batteriet fulladdat, helt utan landström. Alla fall och rev neddragna till sittbrunnen så att det går utmärkt att segla helt själv eller med ett litet barn.

Två ideal som varit ledande genom all renovering är att saker som kan tänkas behöva service, skall kunna demonteras lätt och att antalet hål skall hållas till ett absolut minimum - såväl under som över vattenlinjen. Solpanelen är t.ex. monterad och inkopplad utan ett enda hål och många däcksbeslag är monterade med gummimatta.

Rigg

  • Ny förstärkt löpande rigg 2013, nya vantskruv, toggles och 6mm wire. (gamla finns kvar)

  • Wirefall och masttrissor utbytta 2007

  • Nytt fockfall i Dyneema 2020

  • Alla fall och rev neddragna till sittbrunnen. Går utmärkt att segla själv.

  • Ny akterstagssträckare 1:16

Segel

  • Ny stor från 2014. Lösfotad, i dacron, dubbla rev, 4 fullängdslattor, travare och bomkapell

  • Ny Fock 2015, i dacron med otroligt bett på kryssen.

  • Ny Genua 2015 i laminatduk endast seglad 5 gånger.

  • Fint skick på alla fall, skot, gajar, kick etc.

  • Välfungerande spinnaker

  • Välfungerande stormfock med wirelik

Sittbrunn

  • Sprayhood 2012

  • Rorkult böjlimmad i teak och ask lackad med 16 lager 2-komponents härdlack.

  • Länspump och fästöglor för säkerhetssele i sittbrunnen.

  • 2 fallwinchar + 4 skotwinchar – Anderssen.

  • Storskot med reglerbar hanfot.

Motor

  • 4 Hk Mercury från ca 2000. Konserverad och servad varje höst. Går som ett urverk.

Elsystem

  • Nya kablar och elcentral 2007

  • 8 mm2 matarledning från batteri med huvudsäkring

  • Ny 50 W solpanel, MPPT-regulator och batterimonitor 2012

  • Laddning från motor 2021

  • Nytt 64 Ah batteri 2020

  • All belysning LED

  • LED -Tri-color + ankarlanterna i masttoppen

  • Nya kablar i mast (2 x 2,5 mm2) i mast 2006

Instrument

  • Professionell VHF-utrustning för yrkessjöfart

    • Lågförlustkabel (rg 213) i mast 2006

    • Ny 1,5 m antenn i glasfiber 2014

    • Sailor VHF RT 2047 (duplex)

  • Ekolod som mäter igenom skrovet, d.v.s. inget hål

  • Display för lod & logg (logg bortplockad) samt kompass på SB skott.

Interiör

  • Vattentank 47 liter med pump vid pentry.

  • Måttbyggd och urtagbar kylbox med 60mm inotan som isolering, håller kyla ca 1 vecka.

  • 2-lågit kardanupphängt spritkök.

  • Fina madrasser, luftspaltmatta i förpik samt måttsytt madrasssksydd och lakan

  • Solcellsdriven ventilator

  • Ny teakdurk 2011

  • Hela ruffen och stora delar av snickerierna omlackerade med 2-komonents härdlack.

  • Rutor bytta 2007

Förtöjning och övrigt

  • Fendrar med strumpor

  • Tågvirke för förtöjning

  • Ankare, kättning och bergskilar

  • Mindre ihopfällbart bord för sittbrunnen.

  • Pulversläckare

Skrov & däck

  • Ca 3 m² balsasandwich utbytt i rufftak. Utfört med Divinycell, epoxy och vävd glasfiber.

  • Infästningsområde med hög belastning t.ex. winschar, avlastare, röstjärn utfört i solit laminat

  • Beslag med hög belastning (som ovan) avlastade invändigt med kraftiga plåtar i syrafast stål.

  • Invändiga skenor i aluminium för avlastning av skotskenor

  • Laminat förseglat med epoxy vid alla skruvhål och genomföringar.

  • Alla bordgenomföringar och självlänsar bytta mot större dimension (1 1/4”) + kulventiler 2006

  • Hela båten sprutlackerad med 2-komponents härdlack 2009 efter omfattande renovering innomhus under två år.

  • All bottenfärg avlägsnad inför målning med epoxygrund och VC17 2021. Hon har en helt slät och fin botten.

Årlig service

  • Efter upptagning på hösten

    • Hela båten tvättas in och utvändigt.

    • Täckts luftigt med pressning spänd över ställning

    • Motor körs ren med sötvatten och vinterkonserveras och förvaras innomhus

    • Alla segel gås igenom, tas in och förvaras inomhus

    • Madrasstyg tas av, tvättas och förvaras inomhus.

    • Sprayhood och bomkapell rengörs och återimpregneras vid behov

    • Alla fall dras ur masten och ersätts med draglina.

    • Allt tågvirke; dragglina, fall, skot, fenderstrumpor etc. maskintvättas och gås igenom.

    • All block och vantskruvar diskas rent och gås igenom

    • Vantskruvar kontrolleras noga och smörjs med vantskruvsolja

  • Innan sjösättning på våren

    • Kylbox och vattentank tas ur och rengörs

    • Då båten är omlackerad krävs endast enkel tvätt med svamp & såpvatten och sköljning innan vaxning

    • Bottenmålas

Om du läst hela vägen hit har du nog insett att denna båt har varit min baby i 17 år, att jag är oerhört noga, inte snålar utan alltid satsar på den bästa lösningen. Detta gör att summan av alla kostnader för renovering och förbättringar idag med råge överskrider försäljningspriset för båten. Utöver denna modesta beskrivning finns allt arbete dokumenterat, bland annat med 2 500 bilder.